کنترل رفتار هیدرودینامیکی و انتقال حرارت جریان هوا حول استوانه در حضور میدان الکتریکی و صفحه جداکننده

thesis
abstract

در کار حاضر روش جدید ترکیبی برای کنترل جریان اطراف استوانه ارائه شده است. در این روش جدید کاربرد همزمان محرک های الکتروهیدرودینامیکی و صفحه جداکننده بررسی شده است که این روش می تواند به طور همزمان لایه مرزی و گردابه های پشت استوانه را تحت تاثیر قرار دهد. برای ایجاد پایه های نظری و تحلیل معادلات حاکم بر جریان در کار حاضر ابتدا به شناسایی پدیده ehd و اثرات آن در حرکت سیال پرداختیم که برای الکترودهای چسبیده به جدار، رفتار الکتروهیدردینامیکی جریان در میکروکانال های الکترواسمزی مورد شبیه سازی قرار گرفت سپس با تعمیم و ساده سازی، معادلات برای جریان حول استوانه با صفحه جداکننده برای عدد رینولدز پایین (40re= ) حل شدند. آزمایشهای تجربی برای شناسایی رفتار هیدرودینامیکی و انتقال حرارت ، نتایج خوبی را از شرایط جریان تحت تاثیر این روش ترکیبی جدید در اعداد رینولدز متوسط (7000و3500re= ) نشان دادند. در مطالعه حاضر با تغییر چیدمان محرک های الکتروهیدرودینامیکی ( شامل تغییر زاویه الکترود سیمی و تغییر فاصله صفحه جداکننده) الگوهای جدیدی از جریان حول استوانه مشاهده می شود که ظهور منطقه گردشی جریان در جلوی استوانه از جمله آنهاست. نتایج به دست آمده نشان می دهند که رفتار هیدردینامیک جریان (ضریب فشار) و انتقال حرارت (عدد نوسل) به شدت متاثر از حضور این منطقه گردشی در الگوی جریان هستند و با کنترل این منطقه گردشی می توان انتقال حرارت را افزایش داد و مشخصه های هیدرودینامیکی را در راستای هدف سیستم تغییر داد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

بررسی تاثیر صفحه جداگر در رفتار جریان گرما-سیال حول استوانه دایروی محصور در کانال

در پژوهش حاضر تاثیر طول و زاویه قرارگیری صفحه جداگر متصل به پشت استوانه ی در معرض جریان صلیبی محصور در کانال برای اعداد رینولدز مختلف مورد تحلیل قرار می گیرد. در ابتدا تاثیر وجود صفحه جداگر روی پارامترهای ضریب پسا، افت فشار و انتقال گرما برآورد شده و در ادامه تاثیر طول و زاویه قرارگیری آن نیز بر روی پارامتر های فوق بررسی می گردد. تولید شبکه با نرم افزار GAMBIT انجام شده و معادلات پیوستگی، مومنت...

full text

مطالعه عددی جریان سیال کنترل شده حول استوانه با محرک های ترکیبی

در مقاله حاضر جهت تغییر الگوی جریان روی استوانه، میدان جریان تشکیل شده حول استوانه کنترل شده است. روش‌های کنترل جریان به دو دسته فعال و غیر فعال تقسیم می‌شوند. در کار حاضر از روش ترکیبی جهت کنترل استفاده می‌شود یعنی صفحه جداکننده در منطقه دنباله به عنوان روش غیر فعال همراه با محرک الکتروهیدرودینامیکی (روش فعال) به طور همزمان به کار گرفته شده‍‍ اند. برای شبیه سازی جریان معادلات ناویراستوکس برای ...

full text

بررسی تجربی رفتار هیدرودینامیکی و شکست جت مایع با و بدون حضور میدان الکتریکی

در کار حاضر، رفتار هیدرودینامیکی جت سیال با و بدون اعمال میدان الکتریکی مطالعه شده و اثر شدت و جهت اعمال میدان الکتریکی بر ناپایداری و شکست جت به روش تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج به‌دست آمده نشان می‌دهند که در جت‌های آزادی که فقط تحت تاثیر گرانش می‌باشند، مشخصات جت سیال وابسته به عدد رینولدز است؛ در این نوع جت‌ها، قطر متوسط جت و طول شکست آن با عدد رینولدز رابطه‌ی مستقیم دارد. اعمال می...

full text

شبیه سازی رفتار هیدرودینامیکی یک قطره رسانا در حضور میدان الکتریکی

در این تحقیق، اثر میدان الکتریکی روی تغییر شکل و تغییر فاز یک قطره کاملا رسانای معلق در یک سیال عایق بررسی می‌شود. معادلات اساسی، معادلات جریان و انرژی در حالت تراکم ناپذیر می‌باشند. اثر میدان الکتریکی به صورت تنش‌های نرمال در سطح مشترک ظاهر می‌شود که باید هنگام حل معادلات جریان اعمال شوند. از روش سطح تراز برای ردیابی سطح مشترک استفاده می‌شود. ناپیوستگی های موجود در سطح مشترک با استفاده از روش ...

full text

انتقال حرارت جابجایی اجباری و رفتار هیدرودینامیکی نانوسیال آب/CuO در فضای بین استوانه های هم محور چرخان

در بخش اول این مطالعه، مروری بر مطالعات مختلف بر روی انتقال گرمای جابجایی اجباری نانوسیال و مکانیزمهای حاکم بر آن صورت گرفته و پس از مقایسه مدلهای مختلف برای ضریب رسانایی و گرانروی مؤثر نانوسیال بر اساس مکانیزمهای معرفی شده، بهترین مدل جهت مدلسازی مسئله انتقال حرارت انتخاب شده است. سپس برای اولین بار رژیم جریان آرام توسعه یافته نانوسیال آب/اکسید مس در فضای بین استوانه های حلقوی دوار تحت شرایط ج...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023